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3D打印技術(shù)助力概念車加速開發(fā)

發(fā)布時(shí)間:2017-06-11 08:24:01  瀏覽次數(shù):

文章來源于:www.restorunner.com

 
文章概述:無論是屬于以上哪種類型,從制造的角度上來講,概念車都屬于一種定制化的、小批量制造的車輛。引入3D打印、3D掃描、先進(jìn)設(shè)計(jì)分析軟件以及VR(虛擬現(xiàn)實(shí))等技術(shù)在內(nèi)的數(shù)字化技術(shù)之后,定制化汽車制造的流程變得更加高效。東莞創(chuàng)域手板—3D打印技術(shù)
 
概念車是一種介于設(shè)想和現(xiàn)實(shí)之間的汽車,我們可以把概念車?yán)斫鉃槲磥砥?。汽車設(shè)計(jì)師利用概念車向人們展示新穎、獨(dú)特、超前的構(gòu)思,概念車承載著人類對(duì)先進(jìn)汽車的夢(mèng)想與追求。有的概念車只是處在創(chuàng)意、試驗(yàn)階段,也許不會(huì)投產(chǎn),主要作用是探索汽車的造型、新的結(jié)構(gòu)、驗(yàn)證新的原理等。而有的概念車則已經(jīng)配備了動(dòng)力總成,這類概念車比較接近于批量生產(chǎn)階段。
 
無論是屬于以上哪種類型,從制造的角度上來講,概念車都屬于一種定制化的、小批量制造的車輛。制造一輛高性能、功能齊全的定制化車輛周期大約為26周,其中一部分重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)是:在七周之前需要訂購內(nèi)飾、變速箱、動(dòng)力總成,8周以前交付玻璃,在10周完成外部面板的交付,汽車內(nèi)飾在18周完成……引入3D打印、3D掃描、先進(jìn)設(shè)計(jì)分析軟件以及VR(虛擬現(xiàn)實(shí))等技術(shù)在內(nèi)的數(shù)字化技術(shù)之后,定制化汽車制造的流程變得更加高效。
 
在汽車概念車或定制化汽車的制造項(xiàng)目中,根據(jù)客戶所需的車輛性能、動(dòng)態(tài)性和尺寸選擇一個(gè)現(xiàn)有的汽車平臺(tái),將一些在線CAD模型上傳到創(chuàng)意軟件包中,就可以快速創(chuàng)建數(shù)字模型,從而迅速了解到車輛的軸距、軌道,主要碰撞結(jié)構(gòu)等信息,同時(shí)判斷該平臺(tái)是否能夠滿足概念車或定制化汽車設(shè)計(jì)的特性。
 
在將這些設(shè)計(jì)模型進(jìn)行制造之前,先為客戶提供虛擬現(xiàn)實(shí)的汽車設(shè)計(jì),客戶通過VR(虛擬現(xiàn)實(shí))設(shè)備就能夠看到逼真的車輛設(shè)計(jì)效果。當(dāng)設(shè)計(jì)方案獲得通過之后,接下來將對(duì)選定車輛的結(jié)構(gòu)進(jìn)行三維掃描,以獲取關(guān)鍵安裝和結(jié)構(gòu)點(diǎn)等數(shù)據(jù)。使用3D Systems Geomagic等軟件自動(dòng)的從掃描數(shù)據(jù)中創(chuàng)建表面,避免人工操作可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤,實(shí)現(xiàn)掃描數(shù)據(jù)的自動(dòng)化后處理。
 

 


接下來,項(xiàng)目將進(jìn)入到細(xì)節(jié)工程階段。在這個(gè)階段中,使用先進(jìn)的分析軟件進(jìn)行汽車結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。軟件產(chǎn)生的分析數(shù)據(jù)可作為證據(jù)提交給認(rèn)證機(jī)構(gòu),證明車輛的設(shè)計(jì)是符合相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的,而在過去這些證據(jù)往往需要通過物理檢測(cè)的方式來獲取,有時(shí)物理檢測(cè)會(huì)導(dǎo)致車輛結(jié)構(gòu)的損壞。
 
部分經(jīng)過設(shè)計(jì)優(yōu)化的零部件可以通過3D打印技術(shù)直接制造。3D打印技術(shù)的應(yīng)用有助于減少定制汽車制造的周期和成本,在沒有昂貴模具成本的情況下,3D打印技術(shù)可以直接制造出定制車輛所需的零部件。此外,3D打印技術(shù)能夠制造出比較復(fù)雜的功能集成式零部件,減少了零件的數(shù)量,并減少裝配過程中對(duì)焊接的需求。同時(shí),在定制化車輛中,并非所有零部件都適合用3D打印技術(shù)制造,例如那些大型、低厚度的金屬面板結(jié)構(gòu)就更適合用傳統(tǒng)技術(shù)制造。
 
日益發(fā)展的3D打印材料給概念車或定制化汽車制造商帶來更多的選擇,根據(jù)市場(chǎng)研究,可應(yīng)用于汽車零部件制造的3D打印材料除了鋁合金、不銹鋼、鈦合金等金屬材料之外,還包括一些能夠替代金屬的塑料3D打印材料,比如與金屬強(qiáng)度相當(dāng),但更加輕量化的碳纖維復(fù)合材料,以及具有優(yōu)良的綜合性能,在許多特殊領(lǐng)域可以替代金屬、陶瓷等傳統(tǒng)材料的高性能工程塑料PEEK。
 
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